一、结构差异

　　圆柱滚子轴承

　　滚动体为圆柱体，与内、外圈滚道呈线接触(平行于轴线的直线接触)。

　　内圈和外圈多为分离式结构(可单独安装)，部分类型(如 N 型、NU 型)无挡边或单侧有挡边，允许内、外圈轴向相对移动。

　　保持架通常为钢板冲压、铜合金车制或聚酰胺材质，用于引导滚子均匀分布。

　　圆锥滚子轴承

　　滚动体为圆台形(圆锥体)，滚道为锥形，滚动体与滚道的接触线呈斜线，与轴承轴线有一定夹角(接触角)。

　　内圈(轴圈)和外圈(座圈)不可分离，且通常成对使用(面对面或背对背安装)，以平衡轴向力。

　　保持架多为冲压钢或车制金属材质，需适应滚子的锥形结构。

　　二、运动特性差异

　　圆柱滚子轴承

　　因滚道平行于轴线，滚子纯滚动，摩擦系数小，ji限转速较高(接近深沟球轴承)。

　　无挡边或单挡边类型(如 N、NU 型)允许内、外圈轴向相对位移，可补偿轴的热膨胀或安装误差，适合作为 “游动端轴承”。

　　圆锥滚子轴承

　　滚子与滚道的接触为斜线接触，滚动时存在轻微滑动摩擦，ji限转速较低(低于圆柱滚子轴承)。

　　内、外圈不可轴向相对移动，安装时需严格控制游隙(通过调整内外圈轴向位置实现)，适合作为 “固定端轴承”。

　　三、应用场景差异

　　圆柱滚子轴承

　　适用于纯径向载荷为主的场合，如：

　　重型机械(轧机、起重机、破碎机);

　　高速旋转设备(电机、机床主轴);

　　需补偿轴向位移的场景(长轴传动系统)。

　　圆锥滚子轴承

　　适用于径向和轴向联合载荷的场合，如：

　　汽车后桥、变速箱(承受车轮的径向力和车身的轴向力);

　　机床主轴、减速器(需同时固定轴的径向和轴向位置);

　　工程机械(挖掘机、装载机的传动部件)。

　　四、安装与维护差异

　　圆柱滚子轴承

　　分离式结构使其安装拆卸方便，可单独安装内圈或外圈，适合大型设备的维护。

　　对安装同轴度要求较高，若轴线倾斜易导致滚子受力不均，缩短寿命。

　　圆锥滚子轴承

　　不可分离，安装时需仔细调整游隙(过紧易发热，过松易振动)，通常需专门工具。

　　成对安装时需控制接触角方向(面对面 / 背对背)，以平衡轴向力，安装难度高于圆柱滚子轴承。